|
HISTORIA |
| |
| 1978: |
|
| Cheva 55:an börjar
sin racekarriär efter att ha stått 12 år på en
potatisåker. Christer Andersson färdigställer den i sin
första version inspererad av filmen "Two Lane Blacktop"
och kör låga 12:or med en 350 motor |
| |
| 1984: |
|
| Bilen presterar
9,97 med en 454 Bigblock, en hårt trimmad 351 Fordmotor
provas också innan den säljs vidare. |
| |
| 1989: |
|
| Mikael Hedkvist
deltar framgångsrikt i klassen Pro Classic och Super
Comp. |
| |
| 1993: |
|
| Eric Anrell från
Västerås tar över 55:an och med Anders Lantz gamla
"Dynapac altered" motor körs en 8,72 repa. |
| |
| 1995: |
|
| Erland Cox köper
bilen och påbörjar ett nytt chassi. |
| |
| 2001: |
|
| Övertar nuvarande
teamet Chevan och färdigställer Blackberryboogie i sin
snabbaste version. |
| |
| 2009: |
|
| Säljs Blackberryboogie
till en brassrökande Holländare. Ny bil från USA
inhandlas och färdigställs tills säsongen 2010. Ny
historia kommer om den nya bilen. |
| |
|
FAKTA |
| |
| Motor:
Scott
Shafiroff 706" |
| |
| Vxl.låda: TCI Powerglide 1,76:1 |
| |
| Turbin: 10"
TCI |
| |
| Bakaxel: Dana 60 4.56:1 |
| |
| Chassi: 115" hjulbas, koni 7"
stötdämpare, kaross i plåt. Dörrar, front bagagelucka
och instrumentbräda i plast |
| |
|
|
|
BÄSTA TID |
| |
| 60 fot 1.10 s |
| |
| 1/8 mile
4.68 246 km/h |
| |
| 1/4 mile
7.35 303 km/h |
